据英国最大的抵押贷款机构之一的Halifax发布的一份最新报告，英国房价已经止跌回升。

英国卫生部门负责人警告称，由于病例激增，英国居民需要做好准备，应对新冠病毒、流感和其他季节性病毒的疫情爆发。

在经历了Henk风暴带来的强降雨后，全英发布了数百个洪水警报，数百所房屋被淹，出行陷入混乱。

• 英国各地新冠/流感/诺如病毒病例激增；

• 英房价连续3个月上涨；

• 全英各地发布300多个洪水警报，东伦敦运河决堤；

• 伦敦至谢菲尔德将新增新的直达火车服务；

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英国各地新冠/流感/诺如病毒病例激增

英国卫生部门负责人警告称，由于病例激增，英国居民需要做好准备，应对新冠病毒、流感和其他季节性病毒的疫情爆发。

据监测英国疫情的监控计划显示，英格兰地区新冠病毒和流感入院率达到了今年冬天迄今为止的最高水平。

与此同时，冬季诺如病毒的发病率也比每年这个时候的预期高出49%。

卫生部门负责人担心，由于在刚刚过去的圣诞节和新年假期期间，更多的人选择在室内社交，疫情或在未来几周内继续加速爆发。

卫生部门敦促有咳嗽、喉咙痛或流鼻涕症状的人应限制与老年人、孕妇和有潜在疾病的人等易感人群的接触，以避免这些弱势人群可能会因感染病毒而严重不适。

据悉，最近几周生病的人可能会同时受到“两三种感染”。

英国卫生安全署(UKHSA)公布的数据显示，在截至12月31日的一周内，新冠病毒住院率上升至每10万人5.21例，高于前一周的每10万人4.8例。这一增长与新的新冠变株JN.1的出现相吻合，该变株导致节日期间的发病率激增。

据观察，该变变株不会比其他变变株更容易使人患病，也不会更好地躲避疫苗或先前感染所提供的免疫保护。

与此同时，UKHSA的数据显示，截至12月31日的一周内，每10万人中流感患者的入院率为6.8人，高于前一周的5.1人，连续第六周上升。但与一年前相比，现阶段的流感入院率更低一些，一年前的流感入院率为每十万人中12.7人。

UKHSA发布的另一份数据显示，冬季诺如病毒继续给NHS带来压力，在截至12月24日的一周内，病例数比前两周增加了18%。

诺如病毒的发病率(539例)也比同期五年平均水平(361例)高出49%。

据英国最大的抵押贷款机构之一的Halifax发布的一份最新报告，英国房价已经止跌回升。

2023年12月的平均房价上涨了1.1%，是连续第三个月上涨，且远高于经济学家预测的0.1%的涨幅。

英国楼市经历了2023年春季和夏季的疲软后，年底的强劲表现意味着2023年内英国平均房价上涨了1.7%，至287,105英镑，比去年同期高出近5000英镑。在2023年初，大多数经济学家预测悲观，认为全年房价将下跌5%到10%，甚至更多。

Halifax Mortgages的负责人Kim Kinnaird说，房价的意外上涨可能反映了 “市场中房产的短缺，而不是买家需求的强劲”。

北爱尔兰的房价是去年英国所有地区中表现最强劲的，全年上涨了4.1%，均价至192,153英镑。苏格兰、英格兰西北部和约克郡的房价也同比上涨。

Capital Economics助理经济学家Imogen Pattison表示，Halifax的最新数据“证实了抵押贷款利率的下降正在转化为房价的重新上涨”。

在经历了Henk风暴带来的强降雨后，全英发布了数百个洪水警报，数百所房屋被淹，出行陷入混乱。

英国环境署称本周英格兰地区已有超过1,000所房屋被洪水淹没，且数字预计将继续增加。其中牛津郡小镇Henley-on-Thames的沿河房屋被溢出的泰晤士河水淹没。

Great Western Railway警告称，由于洪水的影响，Swindon到Bristol Parkway、雷丁到Castle Cary，以及康沃尔郡的Liskeard和Looe的几条线路仍然关闭。

目前，全英范围内共发布了291次洪水警报和319次洪水预警。其中洪水警报表示预计会发生洪水，居住在这些地区的人们应该采取行动，如关闭煤气、水、电，将财物搬到楼上或安全的地方，并将家人、宠物和汽车转移到安全的地方。

周四晚，东伦敦Hackney Wick的一条运河决堤，导致约10英亩的地区被洪水淹没，70多名消防员彻夜工作并将50人转移至安全地带。

周五早晨，伦敦西南的Teddington Lifeboat发出警告，称金斯顿泰晤士河河段目前的流速是上周这个时候的两倍，而且“水势极强”。环境署建议船民不要在该河段航行，并在检查船只时穿上救生衣。

本周四录得的最大降雨量出现在汉普郡的Otterbourne，为35.2毫米，英格兰南部大部分地区的降雨量在20-30毫米之间。

英国环境署表示，未来五天，英格兰大部分地区可能会受到持续影响。

据报道，伦敦与谢菲尔德将迎来一条新的直达铁路服务，有望缩短现有的出行时间。

上市客运公司FirstGroup已提交计划，将从2025年起在谢菲尔德和伦敦国王十字车站之间推出一个所谓的开放式服务。

开放式铁路服务是指运营商独立于交通部指导的政府合同，自行开展私人运营的服务。此类运营承担着服务的所有风险，但也能获得所有经济回报。

FirstGroup目前在其Lumo品牌下运营着从伦敦国王十字到爱丁堡以及赫尔之间的开放式服务。

据FirstGroup向铁路与公路办公室提交的建议书显示，国王十字车站与谢菲尔德之间最初每天计划有两班往返列车，途经Retford、Worksop和Woodhouse。

FirstGroup表示，该服务将是自1968年以来国王十字车站与谢菲尔德之间的首次定期服务，也将使诺丁汉郡的Worksop几十年来首次拥有直达伦敦的定期列车。

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